Вы здесь

Главная » Иссык-Кульская область Киргизии. Город Каракол. Восточное побережье озера Иссык-Куль.

История Каракола.

Туры по городам Киргизии.

«Город - это тщательный чертеж, 
Чуткое соседство крыш и ниш... 
Ты его по-своему прочтешь - 
И в свою реальность воплотишь»

Сергей Белорусец. «Город».

Туры в город Каракол в Киргизии.

Первое русское поселение на Иссык-Куле - Аксуйский пост, было основано в 1865 году. Об этом пишет Николай Алексеевич Северцов, русский зоолог, зоогеограф,орнитолог, ботаник, этнограф и геолог: «Аксуйский пост, учрежденный в 1865 году, по поводу восстания дунганей против Китая и последовавших беспорядков у нашей семиреченской границы, я застал уже несколько обустроенным и получил в нем квартиру в весьма порядочном 3-комнатном домике, построенном из прекрасных еловых бревен.
Была даже в этом зародыше городка торговая татарская слободка, с товарами более на киргизскую руку приходили в Аксу небольшие караваны из Кашгара. Теперь он сделан уездным городом и переведен к устью Каракола в Джиргаланский залив Иссык-Куля». 
Страница 148 Северцов Н.А. "Путешествия по Туркестанскому краю и исследование горной страны Тянь-Шаня, совершенные по поручению Императорского Русского Географического общества" Спб. 1873 год. 
Каракол, возможно, происходит, от монгольского Хара Гол - черная река, или река, текущая на север. Киргизская легенда рассказывает, что много, много лет назад киргизы, продвигаясь по прибалхашским степям, вышли к берегам озера Иссык-Куль.
Здесь они встретили невиданных прежде черных людей, которые напали на них. Киргизы долго отбивались от нападавших. Впоследствии назвали это место «Кара Кол» - «Черная рука», по черным рукам напавших на них людей, которые оказались калмыками и случилось это лет 300 назад. «Кара» у тюрков имеет еще значение «народ». 
История сохранила нам точную дату, мотивы и обстоятельства возникновения Каракола.
В мае 1869 года штаб Туркестанского Военного округа направил в Прииссыккулье – дальнюю окраину только что присоединенной северной части Кокандского ханства – экспедицию, которую возглавил штаб-капитан барон А.В.Кульбарс. В задачи экспедиции входило избрать место для города – военно-административного центра новых имперских земель. Произвести топографическую съемку местности, наметить расположение улиц и площадей, начать постройку казарм и оборонительных сооружений. И уже 1 июля, после тщательной рекогносцировки и сбора всех необходимых сведений, в том числе подробного опроса местных жителей о предпочтительном расположении будущего поселения, город был заложен на пересечении реки Каракол (водного ресурса территории) и караванной дороги из Чуйской долины в Кашгарию (ресурса экономического).
Место выбрано весьма удачно, что предопределило будущую жизнеспособность Каракола. В центре города Каракола перед университетом установлен памятный знак, свидетельствующий об основании Каракола  в 1869 году. В конце 1869 – начале 1870 года в селении насчитывалось 12 частных домов и 50 лавочек. С 1871 года город получает статус уездного. После землетрясения в 1887 году, которое разрушило большинство первых строений, город стал застраиваться выше по реке.
В 1885 и 1888 годах здесь останавливался великий русский путешественник и первый исследовательНиколай Михайлович Пржевальский. В последней четверти прошлого века Каракол служил базой формирования для русских и иностранных экспедиций, отправляющихся для изучения Центральной Азии, в том числе экспедиции М. Певцова, Н. Пржевальского и его учеников В. Роборовского, П. Козлова. В 1889 г. г. Каракол был переименован в Пржевальск в память скончавшегося здесь в 1888 году Н. Пржевальского и носил это имя до 1991 года.
Памятник-бюст Н. М. Пржевальскому расположен на площади у здания аэропорта, но основной, памятный комплекс находится в устье реки Каракол, на месте погребения путешественника. Во время своей пятой по счету экспедиции, прибыв из Санкт-Петербурга в Бишкек, он заразился брюшным тифом и умер в Караколе  20 октября.
Город Каракол находится на высоте от 1690 до 1850 метров над уровнем моря у подножия гор  в 9 километрах отозера Иссык-Куль. Город имеет отличную планировку, главные улицы которого  расположены с юга на север на конусе выноса реки Каракол, покатом на север, восток и запад, что создает почти на всех улицах отличную перспективу, уходящую вдаль и полную света и воздуха.
На юге город вплотную примыкает к зеленым предгорьям Терскей-Ала-Тоо. Город Пржевальск имеет свою пристань. В патриархальной глуши Прииссыккулья подлинным событием было отправление по Иссык-Кулю первого парохода «Пионер», построенного на Пржевальской судоверфи. На берегу собрались тысячи всадников, бросившихся с гиканьем вскачь догонять пароход, когда он отправился в свой первый рейс. В Рыбачьем другая толпа всадников во главе с почтенными аксакалами терпеливо ожидала чуда – прибытия парохода.

Мечеть на современной улице Горького (фотография начала XIX века, здание не сохранилось).Старинное двух-этажное здание в Караколе. Постройка начала XX века.Здание постройки начала XX века.Типичный дом конца XIX начала XX веков в Караколе.Мечеть на современной улице Токтогула (фото начала XIX века, здесь представлены остатки здания).Балкон.Типичные казачьи дома. Конец XIX начало XX века.Старинный дом в котором находится педагогическое училище.Дом в центре Каркола используемый в коммерческих целях, недалеко от краеведческого музея.Педагогическое училище города Каракола. Здание конца XIX начала XX века.

Источник:
Владимир Георгиевич Петров, краевед, город Бишкек.

Фотографии
Александра Петрова.